自動(dòng)保壓液壓壓緊廂式壓濾機介紹：

自動(dòng)保壓壓濾機濾室是由相鄰兩塊凹陷的濾板構成的，濾布固定在每塊濾板上，廂式壓濾機的主要優(yōu)點(diǎn)是效率較高、效果較好、濾板也相對耐用（相同條件下），現在本公司在原有基礎加以改進(jìn)使自動(dòng)化程度提高，即濾布也有自動(dòng)清洗功能裝置，一般更換濾布的次數也不會(huì )頻繁。

濾板的表面有平整凹凸球，用以支撐濾布。濾板的中心和邊角上有通孔，組裝后構成完整的通道，能通入懸浮液、洗滌水和引出濾液。濾板兩側各有把手支托在橫梁上，由壓緊裝置壓緊濾板。在油缸自動(dòng)壓緊下使每塊濾板靠緊閉合，濾板中間形成濾室。

自動(dòng)保壓壓濾機在輸料泵的壓力作用下， 將需要過(guò)濾的物料液體送進(jìn)各濾室，通過(guò)過(guò)濾介質(zhì)，將固體和液體分離。在濾布上形成濾渣，直至充滿(mǎn)濾室形成濾餅。濾液穿過(guò)濾布并沿濾板溝槽流至下方出液孔通道，集中排出。過(guò)濾完畢，可通入清洗滌水洗滌濾渣。洗滌后，有時(shí)還通入壓縮空氣，除去剩余的洗滌液。過(guò)濾結束后打開(kāi)壓濾機卸除濾餅，清洗濾布，重新壓緊板濾開(kāi)始下一工作過(guò)濾。

自動(dòng)保壓液壓壓緊廂式壓濾機結構：

壓濾機液壓壓緊機構的組成由液壓站、油缸、活塞、活塞桿以及活塞桿與壓緊板連接的哈夫蘭卡片液壓站的結構組成有電機、油泵、溢流閥（調節壓力）換向閥、壓力表、油路、油箱。

自動(dòng)保壓液壓壓緊廂式壓濾機工作原理：

液壓壓緊廂式壓濾機壓緊時(shí)，由液壓站供高壓油，油缸與活塞構成的元件腔充滿(mǎn)油液，當壓力大于壓緊板運行的摩擦阻力時(shí)，壓緊板緩慢地壓緊濾板，當壓緊力達到溢流閥設定的壓力值（由壓力表指針顯示）時(shí)，濾板、濾框（板框式）或濾板（廂式）被壓緊，溢流閥開(kāi)始卸荷，這時(shí)，切斷電機電源，壓緊動(dòng)作完成，退回時(shí)，換向閥換向，壓力油進(jìn)入油缸的有桿腔，當油壓能克服壓緊板的摩擦阻力時(shí)，壓緊板開(kāi)始退回。

液壓壓緊為自動(dòng)保壓時(shí)，壓緊力是由電接點(diǎn)壓力表控制的，將壓力表的上限指針和下限指針設定在工藝要求的數值，當壓緊力達到壓力表的上限時(shí)，電源切斷，油泵停止供電，由于油路系統可能產(chǎn)生的內漏和外漏造成壓緊力下降，當降到壓力表下限指針時(shí)，電源接通，油泵開(kāi)始供油，壓力達到上限時(shí)，電源切斷，油泵停止供油，這樣循環(huán)以達到過(guò)濾物料的過(guò)程中保證壓緊力的效果。